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直博會直20秀優異性能 預示中國版阿帕奇已為期不遠

發布時間: 2019-10-12 08:41:42 來源: 新浪軍事 欄目: 軍事新聞 點擊:

10月10日,第5屆天津國際直升機博覽會隆重開幕,國產直20戰術通用直升機進行了精彩的飛行表演,顯示了優異的飛行性能和機動性能,可謂技驚四座。

直博會上面直20進行了精彩的飛行表演

10月10日,第5屆天津國際直升機博覽會隆重開幕,國產直20戰術通用直升機進行了精彩的飛行表演,顯示了優異的飛行性能和機動性能,可謂技驚四座。

實際上直20給我們的驚喜并不僅僅在直升機本身,發動機和傳動系統是另外的驚喜,甚至說比直升機本身驚喜還要大。

國產新型渦軸發動機,功率達到1600KW

航空工業直升機副經理陳光透露直20具備良好高原性能,高原空氣稀薄,發動機功率會隨之下降,因為高原飛行對于發動機和傳動系統提出了更高要求,所以直20高原性能好說明發動機性能優秀??梢哉f國產渦軸發動機取得了歷史性突破。按照陳光副經理的說法,直20的發動機、傳動系統全部國產化,最重要的是下面這句話“直-20將會給我國未來的直升機型號發展起到帶動作用,未來的其他機型也有可能采用直-20采用的先進技術、借鑒直-20研發中的經驗”。

阿帕奇武裝直升機采用T700發動機,功率只有1300KW

這句話表明中國相關單位完全可以利用直20發動機和傳動系統研制一型10噸級重型武裝直升機,我們看到自己阿帕奇武裝直升機可能為期不遠。實際上戰術通用(運輸)直升機和武裝直升機共用一套發動機、傳動系統在國際上也是比較常見的做法。例如AH-1武裝直升機就和UH-1運輸直升機通用,米-24武裝直升機的發動機和傳動系統則來自米-8運輸直升機。阿帕奇武裝直升機和黑鷹直升機發動機都是T700渦軸發動機。這樣做的好處是用一套動力包就可以滿足不同型號直升機研制,不用專門研制發動機,節省時間和費用,還可以讓部隊多個型直升機后勤保障資源能夠通用,降低成本和費用。

直10武裝直升機最大起飛重量只有6噸,就是發動機功率限制

國產直-10武裝直升機是6噸級武裝直升機,它的大小與歐洲虎式武裝直升機相當,整體作戰能力與阿帕奇相比還是有一定差距。當年把直-10武裝直升機噸位設定在6噸,就是因為發動機功率限制。上世紀80年代中國相關單位開始預研新一代渦軸發動機,考慮到國內經濟技術實力、工業基礎,它的功率標準定位在1000KW級,配套5-6噸直升機。這樣新世紀研制直-10武裝直升機的時候,最大起飛重量就不能超過6噸,否則無法達到理想的起飛功重比,直升機性能就會受到較大影響。

這個級別與歐洲虎式武裝直升機相當

虎式武裝直升機最大起飛重量也是6噸

進入新世紀之后,部隊認為需要更大直升機,要求將最大起飛重量提高到10噸以上,根據這個要求相關單位又開展了新型渦軸發動機研制。經過艱苦攻關,國內相關單位突破了整體渦輪盤、單晶葉片、FADEC系統等先進技術,研制成功新一代渦軸發動機,它的起飛功率提高到1600KW,這個功率已經超過了阿帕奇直升機的T700渦軸發動機,后者起飛功率只有1300KW。新型渦軸發動機成功配套直20戰術通用直升機,也為中國研制10噸級武裝直升機打下堅實的基礎。

我們看到這樣情景可能為期不遠了

對于中國相關單位來說,現在完全可以利用直20這套動力包研制新型10噸級武裝直升機。前面說過新型渦軸發動機功率大于T700,所以它的起飛功重比還要大于阿帕奇武裝直升機,直升機具備更大的剩余功率,高溫高原性能更好,作戰能力應該比阿帕奇武裝直升機還要略勝一籌。(作者署名:小飛豬的防務觀察)

本文標題: 直博會直20秀優異性能 預示中國版阿帕奇已為期不遠
本文地址: http://www.bjshths.com/military/201910-550404.html

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